NYABin siltaurakat Lapissa parantavat liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta
07.06.2024NYABilla on käynnissä kaksi siltaurakkaa Lapin maakunnassa, joista ensimmäinen on Kemijärvellä sijaitsevan Kalliosalmen sillan uudistus ja toinen siltojen ylläpitourakka eri puolilla Lapin maakuntaa. Molemmissa projekteissa asiakkaana on tuttu tilaaja Lapin ELY-keskus.
Kalliosalmen sillan uudistus
Kalliosalmen silta uudistuu kattavassa projektissa, joka käsittää noin 1 kilometrin tielinjan oikaisun. Tähän kuuluu uuden Kalliosalmen sillan rakentaminen, tielinjan louhinta sekä vanhan tielinjan ja sillan purkaminen. Samalla toteutetaan kuivatus- ja melusuojauksia ympäröiville kiinteistöille.
Siltaurakka on arvoltaan 2,4 miljoonaa euroa, ja työt on aloitettu toukokuussa 2024, valmistuen marraskuuhun mennessä. Projekti on käynnistynyt valmisteluilla, hankinnoilla ja töiden suunnittelulla, ja toukokuun alussa perustetulla työmaalla. Työt alkavat louhintatöillä, joita on yhteensä noin 7000 kuutiometriä. Kalliosalmen siltahanke on Euroopan unionin osarahoittama.
Nykyinen Kalliojoen ylittävä silta, joka on rakennettu vuonna 1964, kärsii vaurioista ja kantavuusongelmista, estäen esimerkiksi 92 tonnin HCT-yhdistelmien ylittämisen. Uuden Kalliosalmen sillan ensisijaisena tavoitteena on parantaa sen kantavuutta ja hyötyleveyttä sekä tehdä kantatiestä 82 turvallisempi ja sujuvampi. Lisäksi raaka-ainekuljetusten toimivuutta parannetaan.
”Kalliosalmen siltahanke on jatkumoa monipuolisiin infran rakennushankkeisiin NYABilla. Hankkeen työt itsessään ovat lyhyellä matkalla ja sisältää monipuolista infrarakentamista, jossa erityisosaamistamme pääsemme käyttämään. Urakkaa alamme toteuttaa laajan alihankkijakatraan kanssa. Tavoitteena on onnistunut projekti, tienkäyttäjät ja tyytyväinen tilaaja”, kertoo infrarakentamisen työpäällikkö Veli-Matti Kumpula.
Kohde sijaitsee kantatiellä 82 Rovaniemi-Kelloselkä, ja se on merkittävä reitti teollisuuden raaka-aineiden ja tuotteiden kuljetuksille. Tie alkaa valtatiestä 4 Rovaniemen Vikajärvellä ja kulkee Kemijärven ja Sallan Kelloselän kautta Sallan rajanylityspaikalle. Tien poikkileikkaus on 7/6 (ajoradan leveys 6 m) ja vuorokausiliikenteen määrä 1315 ajoneuvoa, josta raskaan liikenteen osuus on 11,2 %. Kantatie 82 on suunnitteluosuudella osa suurten erikoiskuljetusten (SEKV) reittiä. Osuudella ei ole jalankulun ja pyöräilyn väyliä eikä tievalaistusta.
Tien kunnon parantaminen ja suunnitellut melusuojaukset tuovat hyötyä paikallisille asukkaille ja virkistysalueiden käyttäjille. Lisäksi siltojen hyötyleveyttä kasvatetaan ja kantatien poikkileikkausta levennetään kaiteiden kohdalla, mikä vähentää jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin kohdistuvia vaaratilanteita. Tämä lisää turvallisuutta ja parantaa tienkäyttäjien viihtyvyyttä.
Siltojen ylläpitourakka 2024–2025
Lapin ELY-keskuksen siltojen ylläpitourakka on kaksivuotinen hanke, joka kattaa 71 siltaa eri puolilla Lapin maakuntaa. Urakkaan sisältyy useita pieniä korjaustöitä, kuten kaiteiden uusimista, puusiltojen kunnostusta, liikuntasaumalaitteiden ja betonirakenteiden kunnostamista.
Urakan arvo on 2,0 miljoonaa euroa, joka jakaantuu kahdelle vuodelle, ja se toteutetaan vuosien 2024–2025 aikana. Ylläpitourakan työt aloitettiin toukokuussa ja niiden odotetaan valmistuvan marraskuuhun 2025 mennessä.
”Siltojen ylläpitourakka on meille tuttu hanke aiemmilta vuosilta. Hanke on logistisesti ja työsuunnittelultaan todella vaativa projekti, kun alue on lapin läänin kokoinen. Tässäkin urakassa päästään toteuttamaan juuri tuota osaamista oman ammattitaitoisen porukan kesken”, sanoo Veli-Matti Kumpula.
